隧道風(fēng)機(jī)的用途：

隧道風(fēng)機(jī)是專門為公路、鐵路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的動(dòng)力機(jī)械通風(fēng)設(shè)備，并在緊急情況下進(jìn)行煙霧控制。同時(shí)，也可用于類似隧道和輔助隧道工程場所的通風(fēng)，適用于海拔3500m的工作和運(yùn)行要求。射流風(fēng)機(jī)的工作條件可達(dá)-25～在50℃環(huán)境下連續(xù)運(yùn)行，隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可在250℃下短時(shí)間運(yùn)行（不超過1h）。

隧道風(fēng)機(jī)有哪些特點(diǎn)？

1.效率高:風(fēng)機(jī)采用氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)，通過多次反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證和用戶使用證明，具有效率高、效率高、面積寬、正反轉(zhuǎn)等顯著特點(diǎn)。

2.低噪聲：從降低風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲開始，Z大大減少了風(fēng)機(jī)葉片頂部和根部的渦流損失。經(jīng)實(shí)驗(yàn)使用證書和權(quán)威專家鑒定，具有低噪聲的顯著特點(diǎn)。

3.應(yīng)用廣泛：根據(jù)地鐵、隧道使用要求，上虞通風(fēng)機(jī)采用防腐、防潮、高絕緣等級(jí)、熱濕、耐高溫電機(jī)，可靠應(yīng)用于地鐵、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)（排氣），應(yīng)用于消防排煙系統(tǒng)（280℃連續(xù)運(yùn)行45分鐘，180℃運(yùn)行1小時(shí)以上）；

4.高強(qiáng)度：風(fēng)機(jī)葉輪系統(tǒng)引進(jìn)了國際先進(jìn)的壓鑄技術(shù)。鋁合金葉片和輪轂經(jīng)金相分析，結(jié)構(gòu)組織良好。通過x光探傷試驗(yàn)，風(fēng)機(jī)葉輪和風(fēng)管考慮了280℃下的膨脹系數(shù)。保證足夠的葉輪強(qiáng)度，滿足高速運(yùn)行的要求；

5.結(jié)構(gòu)緊湊：設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)靜葉和導(dǎo)流裝置，盡可能縮短風(fēng)機(jī)外殼長度，通過有限元強(qiáng)度計(jì)算外殼和固定支架，確保地鐵特定條件的使用要求；

6.切換時(shí)間短：風(fēng)機(jī)采用能耗止動(dòng)方式，經(jīng)多次反復(fù)試驗(yàn)證明，風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間小于30秒，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；

7.耐腐蝕性強(qiáng)：風(fēng)機(jī)外殼采用熱浸鍍鋅處理，電機(jī)濕熱，風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用鋁合金材料，表面陽極化處理，耐腐蝕性強(qiáng)；

8.可靠運(yùn)行:風(fēng)機(jī)葉輪經(jīng)中外合資動(dòng)平衡機(jī)精確校準(zhǔn)，上海交通大學(xué)**風(fēng)機(jī)技術(shù)研究中心自動(dòng)測試系統(tǒng)測試，平衡精度達(dá)到ISO-2.8級(jí)(高于**5.6級(jí)標(biāo)準(zhǔn))。整機(jī)出廠前，風(fēng)機(jī)經(jīng)過葉輪超速試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)和氣動(dòng)全性能試驗(yàn)，滿足運(yùn)行平穩(wěn)可靠的要求；

9.耐高溫:本系列風(fēng)機(jī)由**消防檢測部門抽樣檢查，12.5#風(fēng)機(jī)送上海進(jìn)行耐高溫試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)證明，280℃運(yùn)行45分鐘后，180℃運(yùn)行1小時(shí)后，仍可持續(xù)運(yùn)行。

10.防哮喘振動(dòng)：本風(fēng)機(jī)配有防哮喘振動(dòng)裝置，可在風(fēng)機(jī)偏離工作條件或緊急情況下無哮喘振動(dòng)。