隧道射流風機如何接線？

1.優先就地操作級

旋鈕盒安裝在隧道射流風機旁邊，以停止抓住隧道射流風機，顯示不同民族的形狀，從而不當地修復和維護風機的一般工作。

2.控制中心控制級

在緊急情況下，車輛控制室的端口數量也可以通過電話直接安排，以實現相應的環境控制模式。電氣效果的維護通常是它所掌握的模式，這與保證電氣效果的維護有關。在工業控制技術的障礙下，掌握和維護發電機的方法可以突破接觸器的控制和維護.熱交換或道路劫持，掌握環境控制設備，不參與港口WO或PO的條件。

3.車控室控制級

隧道射流風機的形狀由電子控制柜內的智能發電機電機維護裝置收集，通過高壓網絡傳輸到車輛控制室的計算機陽臺。隧道射流風機與普通建筑設備活動網關之間的冗余通信中斷。BAS準備工作完成后，直接交給底層設備。

4.電控室控制級

環境控制設備的飲食.維護.所有控制設備都在電子控制柜內。隧道射流風機可由電子控制柜控制，并可閃爍各種形狀的隧道射流風機。

隧道射流風機的通風方式是什么？

橫向流動

通風通道設置在兩側，新鮮空氣通過側壁進入橋壓，側壁孔的吸入和排出通道廣泛應用于地下隧道的沉積。

半側面的

橫向通風比橫向通風便宜。但通風和火災的影響優于橫向通風，也可用于1000~3000公里的隧道。吸入口通常位于通道上下，排氣管位于通道下方，新鮮空氣進入通道。通風風機的通風風扇位于通風管兩端，**通風部分和第二通風部分：通過通風通道確定空氣流量。

垂直類型

SDS隧道射流風機工程成本低，運行成本低，隧道入口缺乏純粹的氛圍。火災發生時，精神深度更大。火災沿旋風縱向蔓延，救援人員不易進入隧道，也沒有適合油氣流的短隧道。只有一條直徑較長的單向母鹿腿隧道。隧道通過火車在隧道入口處創造新鮮空氣，對起重機沒有反應。因此，道路隧道和天線通常是垂直通風的，垂直通風有各種不同的安裝類型。