事實(shí)上，在使用風(fēng)扇的過(guò)程中，我們不需要特別注意防曬霜和雨水，也可以采取一些措施來(lái)達(dá)到風(fēng)扇的防風(fēng)效果。所以我想加深你的了解。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，首先要保證材料滿足風(fēng)機(jī)的要求，同時(shí)保證螺旋箱體的設(shè)計(jì)合理。此外，機(jī)身整體結(jié)構(gòu)應(yīng)緊湊、合理，以保證強(qiáng)度，使上部的小風(fēng)向力區(qū)不需要額外的預(yù)備部件。其次，在安裝過(guò)程中，必須結(jié)合具體使用要求，確定具體的安裝要求。但如果采用揚(yáng)力著地裝置，則必須使用高強(qiáng)度彈簧緩沖裝置連接到基礎(chǔ)上。隧道通風(fēng)機(jī)的這種連接方式主要是為了防止風(fēng)扇頂部受高強(qiáng)度風(fēng)的影響。若預(yù)算充足，風(fēng)墻可以圍繞愛(ài)好者建造。在選擇處理中，第三點(diǎn)也必須考慮到。要知道，這個(gè)裝置實(shí)際上是整個(gè)換氣過(guò)程中的一個(gè)重要部分。換氣效果不佳，將影響整個(gè)系統(tǒng)的使用效果。與此同時(shí)，希望能按要求做好維修保養(yǎng)工作。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用習(xí)慣、保守對(duì)策、補(bǔ)充對(duì)策等方面考慮，應(yīng)盡量加強(qiáng)隧道風(fēng)機(jī)的防風(fēng)效果。唯有如此，才能達(dá)到球迷效率與服務(wù)壽命的理想設(shè)計(jì)時(shí)間。
隨著科技的不斷發(fā)展，人們對(duì)隧道風(fēng)機(jī)應(yīng)用的要求也越來(lái)越高，就目前國(guó)外隧道風(fēng)機(jī)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，隧道風(fēng)機(jī)低噪聲將成為發(fā)展的方向。
風(fēng)扇噪聲是工業(yè)生產(chǎn)中*主要的噪聲污染源之一。風(fēng)扇的大型化和高速化使噪聲問(wèn)題更加突出。對(duì)于低頻噪聲，首先要改進(jìn)隧道風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以降低本體噪聲，如果達(dá)不到要求，可采取增設(shè)消聲器隔音房等措施。總之，這些技能是國(guó)外隧道風(fēng)機(jī)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，也是我國(guó)隧道風(fēng)機(jī)行業(yè)在技能上努力的方向。
風(fēng)量的定義是：風(fēng)速V與風(fēng)道截面積F的乘積.大型隧道風(fēng)機(jī)由于能準(zhǔn)確測(cè)量風(fēng)速，所以風(fēng)量計(jì)算也很簡(jiǎn)單，直接用公式Q=VF，就可以計(jì)算出來(lái).隧道風(fēng)機(jī)數(shù)量的確定，是根據(jù)所選房間的換氣次數(shù)，計(jì)算廠房所需的總風(fēng)量，進(jìn)而計(jì)算得隧道風(fēng)機(jī)數(shù)量。
計(jì)算公式：N=V×n/Q其間：N--隧道風(fēng)扇數(shù)量(臺(tái));V--場(chǎng)地容量(m3);n--通風(fēng)次數(shù)(次/時(shí));Q--選定隧道風(fēng)扇類型的單臺(tái)風(fēng)量(m3/h)。
巷道風(fēng)扇型式的選擇大概根據(jù)廠房的實(shí)際情況，盡量選擇與原有窗戶尺寸相匹配的巷道風(fēng)扇型式，山西巷道風(fēng)扇和濕簾盡量保持一定的距離(盡可能不要離廠房的山墻兩旁)，完成通風(fēng)換氣的卓越效果。排風(fēng)扇的一側(cè)盡量不要靠近相鄰的建筑物，以免影響附近的居民。例如從室內(nèi)帶出的空氣中含有污染環(huán)境的成分，能夠在風(fēng)口裝置的噴水裝置、吸收相鄰污染物會(huì)集后回收，不污染環(huán)境，達(dá)到高效節(jié)能的目的。
風(fēng)管的選擇主要從風(fēng)管出口處的風(fēng)速和風(fēng)量、風(fēng)管的價(jià)格、風(fēng)管的耐久性、風(fēng)管安裝拆卸的難易程度等方面來(lái)考慮。當(dāng)隧道專用風(fēng)機(jī)性能確定后，風(fēng)管出口風(fēng)速和風(fēng)量的大小主要受和風(fēng)壓損失、管道摩阻損失、漏風(fēng)損失等因素影響，將這些損失減至*小，首先要保證工作面的風(fēng)量，再結(jié)合成本等因素，選擇風(fēng)管。
從降低管路漏損方面考慮。
管道連接處漏風(fēng)、管道縫線縫眼漏風(fēng)、管道破損漏風(fēng)是導(dǎo)致隧道專用風(fēng)機(jī)風(fēng)管漏風(fēng)的主要原因，為了減少管道連接處漏風(fēng)損失，除了增加管節(jié)長(zhǎng)度減少管節(jié)長(zhǎng)度外，還可采用新型硬質(zhì)接頭，加強(qiáng)管節(jié)密封。采用雙折縫紉法加工風(fēng)道，并在縫紉縫上涂刷粘合劑，可減少縫紉針眼漏風(fēng)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)修補(bǔ)，避免管道在施工過(guò)程中發(fā)生漏風(fēng)、漏水現(xiàn)象。
從降低管路摩擦損失方面考慮。
影響摩擦阻力損失的主要因素有管壁的平滑度、管子的接頭和管子的順直情況。為了降低摩擦損失，并考慮成本因素，本工程選用塑編布自行加工風(fēng)管，該簡(jiǎn)易風(fēng)管風(fēng)阻小，安裝和拆卸方便，耐用，易修補(bǔ)，防水阻燃，耐腐蝕，抗靜電成本低。采用50m為一節(jié)進(jìn)行加工，減少接頭，減小風(fēng)阻，便于裝拆。巷道專用風(fēng)機(jī)的排氣管一般設(shè)置在巷道頂上，安裝時(shí)要求整條巷道穩(wěn)定、平直，無(wú)扭曲和皺褶，*大限度降低風(fēng)阻。為了提高強(qiáng)度，接風(fēng)口前50米處采用帶箍混紡膠布風(fēng)管。
從降低風(fēng)壓損失的角度考慮。
從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，管道通風(fēng)的壓損與風(fēng)管直徑的五次方反比，即：實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離大風(fēng)量通風(fēng)的*有效的技術(shù)措施是采用大直徑風(fēng)管，它不僅能減少通風(fēng)機(jī)的壓損，延長(zhǎng)送風(fēng)距離，而且能成倍降低通風(fēng)能耗；在實(shí)際施工中，已有88-1單機(jī)配大直徑柔性風(fēng)管實(shí)現(xiàn)2000m通風(fēng)的成功經(jīng)驗(yàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，88-1型風(fēng)機(jī)配直徑1.2m的柔性風(fēng)管取得了一定成功。
四是通風(fēng)器現(xiàn)場(chǎng)布置。
綜合考慮以上因素后，確定：隧道采用對(duì)旋軸流式通風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓頭通風(fēng)。
與此同時(shí)，盡管有隧道專用風(fēng)扇，我們?nèi)孕杓訌?qiáng)通風(fēng)管理：制訂嚴(yán)格的通風(fēng)管理制度，并安排專人進(jìn)行通風(fēng)管理，隨時(shí)進(jìn)行空氣衛(wèi)生及通風(fēng)指標(biāo)檢查，持續(xù)優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，確保通風(fēng)系統(tǒng)良好、有效運(yùn)行。
